青藏铁路，这条于2006年7月1日全线贯通的世界最高海拔、最长线路高原铁路，结束了西藏不通铁路的局面。由于沿线高寒缺氧、气候条件严峻，加上多年冻土区段多，轨件损耗风险高，因此线路的养护和探伤工作面临着艰巨的任务和重大的责任。2020年3月，中铁十二局铁路养护公司组建了一支名为“女子探伤班”的队伍，这是全球首支在高海拔铁路工作的女子探伤团队，她们承担着青藏铁路当雄至拉萨区段钢轨探伤的关键职责。

这支由10名女职工组成的探伤班，成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”到“00后”。自成立以来，她们常年坚守在高原一线，每年平均徒步检测钢轨约200公里，检查道岔200组，以及超过2000个钢轨焊缝。

二十载岁月流转，列车穿越雪域高原，连接起广阔的山海。往来的旅客或许从未见过这些高原上的姑娘，也未必知晓她们的名字，但每一次列车的平稳运行，每一段安全无虞的钢轨，都承载着她们的辛勤付出，伴随列车一路前行。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）

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