一条名为“怀化西至钦州港东”的多式联运固定班列于6月30日在湖南怀化正式启动。这趟列车满载着82个标准集装箱，将从怀化国际陆港出发，一路向南抵达广西北部湾的钦州港。随后，这些货物将通过海铁联运的方式，分批运往新加坡、越南等国家，为中国中部地区连接东南亚及全球市场提供了更快的物流通道。

这条新开通的怀化西至钦州港东多式联运班列，采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式运行。该班列每周将有三个固定班次，确保了运输的稳定性和可预测性。其在途运输时间为22小时16分钟，相较于以往的运输方式，效率提升了超过50%。班列的常态化运营将使得中部地区的货物能够通过怀化快速集结，实现“30小时内连接长江与海洋，3天内直达东盟”的物流目标。

怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市，也是湖南省唯一一个面向东盟的货物集结中心。该市的国际陆港目前已开通了216条运输线路，构建了7条国际物流大通道，其服务范围覆盖了全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已累计发运班列695列，货值约合49亿元人民币，班列的总发运量已超过3500列。

为确保此固定班列的顺利运行，长沙海关下属的怀化海关不断深化通关监管改革，积极推广“直装直提”等简化流程的措施，并推动海铁多式联运监管等创新模式的实施。同时，怀化国际陆港也推出了“空箱内陆前置调度”服务，实现了七家全球主要航运公司海运标准空箱的常态化储备，确保了全程一箱到底的运输，无需中途更换集装箱。