广西壮族自治区交通运输厅于6月30日宣布，该地区将全面启动公路和水路交通基础设施的数字化转型升级工作。此次升级旨在加强与广东、湖南、贵州、重庆和云南五个省市的跨区域协同，并着力推进24项具体的应用场景任务。

此前，财政部和交通运输部已于2024年决定，通过竞争性评审的方式，在未来三年内支持约30个示范区域的公路水路交通基础设施数字化转型升级。目标是构建线网一体化的示范通道和网络，并力争实现约85%繁忙国家高速公路、25%繁忙普通国道以及70%重要国家高等级航道的数字化转型。

广西抓住国家战略机遇，积极对标国家示范指标，并结合自身交通发展实际进行规划。经过申报答辩和专家评审等环节，广西成功入选了全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份，为智慧交通的跨越式发展带来了重要契机。

广西壮族自治区推出的“智联西江 数通陆海 慧接东盟”交通基础设施数字化转型升级实施方案，围绕国家综合立体交通网主骨架以及“十五五”数智通道建设要求，重点聚焦公路领域的“一圈两廊一通道”（即南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道）繁忙线路，以及水路领域的“一江一河”（即西江航运干线、平陆运河）。方案规划的公路示范通道总长约3181公里，水路示范通道总长约1900公里。

在公路建设方面，广西将重点关注跨境物流运输的畅通以及通道安全韧性的提升。计划构建跨境智能运输体系，推广高速公路与口岸联动的预约模式，以缩短通关时间。同时，还将普及“手机+”无感通行技术，完成69个收费站的智能化改造，提高通行效率。此外，还将完善桥隧坡的智能监测网络，建成12座智慧隧道，搭建统一的智慧管养与应急平台，并升级治超监管和路网感知体系。

在水路建设方面，广西将依托西江航运干线，构建全域智慧水运网络，推进干支线航道的联动一体化建设，并打造江海联通的智能航运服务体系。通过创新船岸云协同应用，目标是建设国内首条江海联通的智能航运示范区。

在体制机制创新方面，广西将建立健全跨部门的协同联动机制，依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心，深化与东盟国家的科技交流与合作。同时，还将构建政企协同的数据要素流通运营机制，并研究制定基础设施数字化标准体系。

目前，广西交通数字化转型升级的各项工作已全面展开。下一步，广西将优化调整实施方案，细化内部管理模式，规范组织架构设置，并强化项目和资金的全流程管理，旨在打造一个具有广西特色和区域示范价值的交通数字化转型标杆工程。