“双城新动能·2026两岸媒体川渝行”活动于6月26日抵达成都，两岸的媒体记者及台湾青年代表一同深入成都高新区与天府新区，实地考察了低空经济和人形机器人等前沿领域。此次活动旨在探究成都如何将科技创新成果从研发阶段推向生产应用，并寻求两岸在科技产业合作方面的契机。

近年来，成都积极布局低空经济、人工智能、高端装备制造等战略性新兴产业，着力加速科技成果转化，并培育新兴产业赛道。在此过程中，一批具备自主研发能力的企业迅速崛起，为区域高质量发展注入了新的活力。

四川沃飞长空科技股份有限公司便是其中的代表。该公司展厅内陈列的6座级载客电动垂直起降飞行器(eVTOL)模型引起了与会媒体的广泛关注。据介绍，该型号飞行器未来有望应用于城市空中交通、旅游观光以及医疗急救等多个领域，目前已与多家航空公司、文旅集团及医疗机构建立了合作关系。

沃飞长空相关负责人解释说，这种飞行器并非简单的“空中出租车”，而更类似于“空中巴士”，将在指定的起降点按固定航线运行，与地面交通网络实现无缝衔接。公司之所以选择在成都设立研发和生产基地，是因为看中了当地坚实的航空产业基础、成熟的供应链以及丰富的人才储备。该负责人还提到，公司正在推进生产基地的建设，未来将致力于提升飞行器的续航里程和载重能力，并拓展医疗转运和应急救援等应用场景，以推动低空经济逐步迈向产业化发展。

台湾《梅花新闻网》记者高陆在参观完沃飞长空后，对低空飞行器的航空级电池技术和飞行安全问题尤为关注。他认为，这些是实现产业化应用的关键，也是公众接受低空出行的重要突破点。他希望通过此次采访，能让台湾民众更直观地了解成都前沿科技产业的发展现状。

在成都人形机器人创新中心，各种机器人产品展示了该领域的最新进展，包括可搬运物品的轮臂机器人、能够与人互动的熊猫机器人以及仿生机器人等。中心综合部部长田敏介绍，目前中心已拥有十余款基础机型，通过不同配置可衍生出上百种产品，主要面向家庭服务、文旅展示和工程作业等领域进行产业化推广。其中，通用人形机器人已在家庭养老和高校实验室等场景进行测试；文旅机器人则结合成都特色，为景区和商圈提供互动服务；工程机器人则应用于高危、高海拔等复杂施工环境，以替代危险性作业。

然而，田敏也坦承，人形机器人要真正进入普通家庭还需要一段时间。她指出，虽然机器人运动控制技术已相当成熟，但在自主感知和自主决策等核心技术方面仍需持续攻关。未来几年，团队将重点研发机器人的“大脑”能力，使其能够更好地适应复杂环境并实现自主作业。

此次采访中，不少台湾媒体对这些未来产业背后的生态系统表现出浓厚兴趣。高陆表示，此行让他深刻感受到成都未来产业布局的快速以及产业链配套的完善。他认为，无论是低空经济还是人形机器人，都已形成相对完整的上下游体系。他指出，低空经济是全球竞争的新兴赛道，两岸企业都在积极布局，加强交流合作有助于产业的共同发展。

高陆总结道，大陆市场广阔，新产业发展迅速。他认为两岸可以在科技创新领域深化合作，随着交流的不断深入，双方能够发挥各自优势，共同抓住更多新兴产业的发展机遇。